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7月車市淡季不淡 中國品牌卻持續低迷

發布時間:2013-08-17 14:54 來源: 天津新聞網
7月車市淡季不淡 中國品牌卻持續低迷 7月份是車市慣常的淡季,但是今年7月同比卻呈增長態勢,另外,中國品牌乘用車市場表現持續低迷,自主品牌的市場份額也出現

[導讀]7月份是車市慣常的淡季,但是今年7月同比卻呈增長態勢,另外,中國品牌乘用車市場表現持續低迷,自主品牌的市場份額也出現了持續下滑。

7月份是車市慣常的淡季,但是這個7月盡管比上月略有下滑,但是同比繼續保持增長。上周五,中汽協公布的最新銷量數據顯示,7月,汽車產銷較上月有所下降,但是同比繼續保持增長。1至7月,汽車產銷增幅較前6月略有減緩,但繼續保持在10%以上增長,尤其是乘用車產銷增幅都超過了13%。其中必須提出的是,SUV市場淡季不淡,繼續保持高速增長,7月同比增長超過40%,繼續領跑。

SUV一枝獨秀

7月汽車產銷分別完成158.33萬輛和151.63萬輛,比上月有所回落,但與上年同期相比,產銷增速分別為10.2%和9.9%,繼續保持較為穩定的增長態勢。1至7月汽車產銷分別完成1233.50萬輛和1229.86萬輛,同比分別增長12.5%和12.0%,增速與前6個月相比,均回落0.3個百分點。

其中7月乘用車產銷分別完成129.88萬輛和123.76萬輛,比上月分別下降4.7%和11.8%,比上年同期分別增長9.6%和10.5%。分車型看,SUV繼續保持旺盛的需求,產量比上月呈現了3.9%的增長,是乘用車中唯一增長的車型,產銷比上年同期增長超過40%;轎車產銷比上月降幅與乘用車相差不太,但比上年同期增幅明顯低于乘用車。

1至7月乘用車產銷分別完成996.33萬輛和990.28萬輛,同比均增長13.4%,增幅比前6個月分別下降0.6個百分點和0.4個百分點。分車型看,與上年同期相比,SUV產銷增速超過40%,增速最快,且高于前6個月增速;轎車產銷增速分別為10.7%和11.1%,仍低于乘用車的增速。

中汽協副秘書長師建華表示,行業企業多在7月底和8月上中旬放高溫假,進行設備檢修,7月汽車產量大于銷量,庫存有所增加,以滿足8月銷售需要。總體上7月汽車產銷比上月回落,比上年同期有所增長,符合近年來月度變動趨勢。

中國品牌持續低迷

必須引發關注的是,中國品牌乘用車市場表現持續低迷,共銷售43.55萬輛,同比增長5.82%,略超整體增速的一半。與此同時,自主品牌的市場份額也出現了持續下滑。7月,自主品牌的銷量占乘用車銷售總量的35.19%,占有率比上月下降2.34個百分點,比上年同期下降1.55個百分點。中汽協秘書長董揚(點擊查看最新人物消息) 表示,自主品牌的競爭力較弱、市場環境惡劣的情況不僅沒有過去,相反基本回到了2008年金融危機之前的情形,甚至比那時更差。

與中國品牌市場份額持續下降形成鮮明對比的是,此前受釣魚島事件而遭遇危機的日系車已經逐漸從低谷爬出,但距離市場份額第一的德系車,仍然有4個百分點的差距。數據顯示,7月,德系、日系銷量占乘用車銷售總量的比重分別為21.38%和17.61%,而1至7月份德系為19.60%,日系為15.14%。

同時,前7月,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1086.87萬輛,比上年同期增長13.1%;高于全行業增速1.1個百分點。占汽車銷售總量的88.4%,比上年同期提高0.8個百分點。

汽車出口三連降

汽車出口仍處于下降勢態。7月汽車企業出口為7.99萬輛,比上月下降5.4%,比上年同期下降11.6%。汽車月度出口已連續三個月低于上年同期水平,繼續呈現下降態勢。

1至7月出口56.75萬輛,比上年同期下降2.2%。其中乘用車出口34.47萬輛,比上年同期下降0.2%。

晨報記者 和玲

(北京晨報)

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